本文转载于中国电动车网
据中国电动车网了解，目前我国电动车生产执行标准是1999年制定的版本，一直处于争议中的新国标在2002年底启动修订，先后易稿12次，但至今未出台，作为“新国标”参与者之一省自行车电动车协会陆金龙理事长陆金龙在10月19日举行的“中国电动自行车产业创新高峰论坛”上表示，新国标预计在明年两会前正式出台。
重量与时速
在电动车新国标中，最受关注的就是电动车的时速与重量，在“老国标”中规定：电动自行车最高时速为20公里，重量不超过40公斤，具有脚踏功能。但市场上大部分电动车已经远远“超速”，即便出场时装有限速器，“改装提速”也已经成为经销商迎合消费者的“潜规则”。
陆金龙介绍，在‘新国标’中，电动车制定的上限时速为26公里，车辆的重量制定在55公斤（不含电车），与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。此后电动自行车将安装速度传感器，并在生产环节封死不能拆卸，一旦超速就将断电，以此解决长期困扰电动车行业的超速问题。
安全提示
陆金龙介绍此次“新国标”中将添加20多项关于安全的新标准，如电动车靠近行人时，会出现明显提示音。此后电动车将采用机动车制动系统，淘汰目前使用的自行车制动系统。
电动自行车新国标修订目前已经进去关键时期，新标准的修订不仅把安全性放在第一位，同时也考虑到了实际情况，新国标修订后，电动自行车依然属于非机动车范畴，最终版征求意见稿有望月底完成，根据目前的时间表，新国标有望在明年两会正式出台。
